國產(chǎn)30噸大噸位叉車FDM8300

國產(chǎn)30噸大噸位叉車fdm8300平衡重式內(nèi)燃叉車是本公司消化、吸收國外先進叉車技術(shù)基礎(chǔ)上，自主創(chuàng)新開發(fā)的新產(chǎn)品，它是港口、碼頭、鐵路、集裝箱和石材堆場、鋼鐵、煤礦等企業(yè)裝卸中的主要裝備之一，它可用于裝車、卸車、碼垛和搬運作業(yè)。本產(chǎn)品的開發(fā)，填補了國內(nèi)空白，整機具有良好的使用性與先進性。操縱系統(tǒng)按人機工程學進行設(shè)計；將機電一體化技術(shù)，應(yīng)用于叉車的行駛、制動等系統(tǒng)中，提高產(chǎn)品的可靠性、安全性和作業(yè)效率。
產(chǎn)品主要技術(shù)性能參數(shù)
(1)額定起重量：30000kg，
(2)載荷中心矩：900mm
(3)最大起升高度：3100mm
(4)門架前傾角：10°
(5)門架后傾角：12°
(6)外側(cè)最小轉(zhuǎn)彎半徑：6700mm
(7)滿載行駛速度：22km/h
(8)空載行駛速度：226km/h
(9)滿載起升速度：270m/s
(10)空載起升速度：350m/s
(11)滿載爬坡度：15%
(12)軸距：4200mm
(13)前輪距：2250mm
(14)后輪距：2130mm
(15)最小離地間隙：200mm
(16)柴油機額定功率：162kw
(17)外型尺寸（長x寬x高）：8350mm×2700mm×3500mm
查新點：
(1)通過對主減速器、輪邊減速器和差速器十字軸的改進設(shè)計，提高了驅(qū)動橋承受交變載荷和扭矩的能力和可靠性能。
(2)液壓系統(tǒng)采用同軸流量放大轉(zhuǎn)向器與優(yōu)先閥和卸荷閥組成的雙泵合分流，轉(zhuǎn)向優(yōu)先液壓系統(tǒng)，并通過系統(tǒng)壓力的調(diào)整，進一步降低液壓系統(tǒng)的工作溫度和發(fā)動機的燃油消耗，實現(xiàn)了高效節(jié)能的目的。
(3)采用具有低氣壓啟動保護，低氣壓和斷氣時自動制動的氣頂油鉗盤式制動技術(shù)，提高行車安全性。
(4)采用積木式組合配重塊；并且，可以通過改變叉車的平衡重量來調(diào)整前后橋的載荷分配。